Er rollen jaarlijks wereldwijd 90 miljoen nieuwe auto’s van de band. Op het eerste gezicht lijkt dat een teken van een bloeiende industrie, maar wie dieper kijkt, ziet een sector in crisis.

We stevenen af op een mega-overproductie van historische proporties. Voor de klassieke auto-industrie is dit een nachtmerrie, maar voor de visionaire belegger is dit precies het startschot van potentieel de grootste opportuniteit van deze eeuw.

Zelfrijdende auto’s.

Jarenlang werd ons beloofd dat auto’s zichzelf zouden besturen, en jarenlang leek het toekomstmuziek.

Maar als u vandaag door de straten van San Francisco, Phoenix of Beijing loopt, ziet u het met eigen ogen: lege bestuurdersstoelen en passagiers die comfortabel achterin zitten, lezend of werkend, terwijl de auto zich foutloos door het verkeer manoeuvreert.

De technologie is niet “onderweg”, ze is er.

En dat hebben onze analisten van Value onder 10 ook opgemerkt met een nieuwe aandelentip in deze sector die vandaag nog te koop is voor minder dan 10 dollar.

Terwijl de prijzen van de hardware crashen, explodeert de waarde van de intelligentie. De toekomst is ontegensprekelijk autonoom.

We staan op het punt waarop kunstmatige intelligentie het stuur definitief overneemt.

Dit verandert de fundamentele economie van vervoer volledig. Een auto is straks geen dure kostenpost meer die 95 procent van de tijd nutteloos op uw oprit staat te roesten en geld kost aan afschrijving.

Dankzij AI weet het voertuig straks exact:

• wat het moet doen
• waar het moet zijn
• waar u naar toe moet
• en …

transformeert het in een inkomstenbron die geld voor u verdient op de momenten dat u hem zelf niet nodig heeft.

De cijfers achter deze revolutie zijn duizelingwekkend.

Volgens onderzoek van ARK Invest kijken we naar een potentieel van 34 biljoen dollar aan ondernemingswaarde tegen 2030. Vorig jaar was die sector nog bijna onbestaande.

De reden is simpel: kostenbesparing.

Waar een rit met een menselijke chauffeur of een eigen auto een flinke hap uit het budget neemt, zal de prijs van autonoom vervoer naar verwachting zakken tot amper 40 dollarcent per kilometer. Veel goedkoper dan een Uber of een taxi dat rond de 4 dollar per kilometer zit.

Dat maakt robotaxi’s niet alleen een luxe, maar de goedkoopste vorm van transport die de mensheid ooit heeft gekend.

Het allerbelangrijkste voor u als belegger is echter … weten wie die winst gaat pakken.

Het zijn niet de autofabrikanten die de voertuigen in elkaar schroeven; zij worden zelfs de verliezers in die prijzenoorlog. De echte winnaars zijn de technologieplatformen die de software leveren, zoals de aandelentip van Value onder 10.

Uit data blijkt dat deze platformbeheerders naar schatting 97 procent van de operationele winst in het volledige ecosysteem zullen opeisen, terwijl de hardwarebouwers vechten om kruimels.

Dat is een niet te missen opportuniteit of gevaar voor beleggers. Wie aan de verkeerde kant zit van een van de grootste economische sectoren ter wereld, zal dat ongetwijfeld voelen in zijn portefeuille.

We hebben dan ook een speler gevonden die precies in dit plaatje past van de goede kant van de toekomst.

De grote namen als Tesla en Waymo domineren de krantenkoppen, maar kunnen we moeilijk als ‘value’ bestempelen.

De analisten van Value onder 10 zijn echter gestuit op een speler die onder de radar vliegt, maar wiens technologie minstens zo geavanceerd is.

Dit bedrijf, waarvan het aandeel momenteel ver onder de 10 dollar noteert na een onterechte afstraffing van 75% op de beurs, heeft iets wat veel concurrenten niet hebben: diversificatie en keiharde contracten.

Terwijl beleggers vluchten voor de dalende koersen in de autosector, bouwt dit bedrijf aan de infrastructuur die de robotaxi-revolutie mogelijk maakt. Ze combineren geavanceerde AI met bestaande commerciële contracten, maar worden gewaardeerd alsof ze morgen failliet gaan.

Meer weten?

Neem een abonnement op Value onder 10 en lees het Value onder 10 maandrapport van januari waarin een uitgebreide analyse staat.

Disclaimer

Dit artikel is een commerciële uiting en vormt geen beleggingsadvies. Het is ook geen gepersonaliseerde aanbeveling. Het bevat algemene informatie op basis waarvan u (op eigen verantwoordelijkheid en voor eigen rekening en risico) beslissingen kunt nemen. Value Jagers raadt u aan om zelf advies in te winnen bij derden. U bent zelf verantwoordelijk voor uw beleggingsbeslissing(en).

Aan dit artikel en de inhoud ervan kunnen ook geen rechten worden ontleend. Dit artikel is gebaseerd op aannames en vormt geen enkele garantie voor een bepaalde ontwikkeling of resultaat. Value Jagers is nooit aansprakelijk voor gebruik van dit artikel.

Beleggen brengt grote risico’s en kosten met zich mee. U kunt uw inleg of een deel ervan verliezen. De waarde van uw belegging kan fluctueren. In zijn algemeenheid wijst Value Jagers erop dat het niet verstandig is om te beleggen met geld wat u nodig heeft om te kunnen voorzien in uw dagelijkse voorzieningen. In het verleden behaalde resultaten bieden voorts geen garantie voor de toekomst.

Value Jagers is niet verantwoordelijk voor de inhoud en/of juistheid van deze teksten, afbeeldingen of hyperlinks die door derden worden geplaatst in dit artikel. Evenmin is Value Jagers verantwoordelijk voor informatie en/of berichten die door gebruikers van dit artikel via internet verzonden worden.